工藝說(shuō)明
本體材料：PA66+30GF，模具埋置注塑工藝
PIN材料：H62，連續(xù)模沖壓+表面鍍金處理
銅 套：H62, 數(shù)控車銑復(fù)合工藝
安裝支架:特殊碳鋼，連續(xù)模沖壓+表面電泳處理 產(chǎn)品本體采用PIN針和銅套一體埋植成型工藝， 上述材料和工藝具有尺寸精度高，耐腐蝕， 接觸靈敏等特點(diǎn)。
應(yīng)用介紹
車身高度傳感器（英文Chassis Height Sensor，又叫軸高傳感器，車姿傳 感器，懸架高度傳感器等），是汽車上用于 測(cè)量車身前后懸架姿態(tài)變化必不可少的零部 件。車身高度傳感器為大燈水平自動(dòng)調(diào)節(jié)裝 置中必不可少的一個(gè)零部件，并且每輛車會(huì) 用到1到2個(gè)傳感器，目前汽車的懸架控制系 統(tǒng)（如主動(dòng)懸架系統(tǒng)、懸架阻尼控制系統(tǒng)、 空氣懸架系統(tǒng)等），前大燈自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)均 需要通過(guò)該傳感器測(cè)量汽車行駛姿態(tài)的變化。
工藝說(shuō)明
本體材料：PBT+30GF，模具埋置注塑
PIN材料：H62，連續(xù)模沖壓+表面鍍錫處理
齒 輪：粉末冶金工藝
轉(zhuǎn) 軸:SUS304，數(shù)控車床機(jī)加工
產(chǎn)品本體采用PIN針一體埋植成型工藝， 上述材料和工藝具有尺寸精度高，耐腐蝕， 接觸靈敏等特點(diǎn)。
應(yīng)用介紹
電磁閥原理：通電時(shí)，電磁 線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起， 閥門(mén)打開(kāi)；斷電時(shí)，電磁力消失，彈簧 把關(guān)閉件壓在閥座上，閥門(mén)關(guān)閉。
電磁閥作用：電磁閥是利用電能流經(jīng)線圈 產(chǎn)生電磁吸力將閥芯(克服彈簧或自重力) 吸引.分常開(kāi)與常閉兩類.通常用于切斷油, 水,氣等物質(zhì)的流通.配合壓力,溫度傳感器 等電氣設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制.
工藝說(shuō)明
本體材料：PBT+30GF，嵌件注塑工藝，預(yù)埋銅螺母。
殼體內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝配腔位多；對(duì)同軸度、裝配尺寸精度要求嚴(yán)格，產(chǎn)品不允許飛邊、凹陷、裂紋等注塑缺陷，滿足車規(guī)零部件品質(zhì)。
應(yīng)用介紹：
應(yīng)用于汽車車身高度、轉(zhuǎn)角角度傳感器，擺臂跟隨機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)，將機(jī)械角度變化轉(zhuǎn)化為電信號(hào)輸出。
工藝說(shuō)明
本體材料：環(huán)氧樹(shù)脂
頭部材料：PA46
內(nèi)部PCB進(jìn)行貼片元件， 之后進(jìn)行整體一次性封裝， 以上材料具有耐高低溫，耐酸堿腐蝕等特性。
應(yīng)用介紹
封裝工藝有效的保護(hù)了內(nèi)部電子 元件，具有耐高低溫沖擊（-55至320度）， 耐酸堿腐蝕的特點(diǎn)。此材料為熱固性材料， 成型后無(wú)法再次進(jìn)行加溫軟化，如需觀察內(nèi) 部結(jié)構(gòu)必須進(jìn)行暴力破壞，損壞內(nèi)部元件及 線路，可以有效的防止內(nèi)部設(shè)計(jì)被輕易盜取。 封裝成型取代了原本的灌膠工藝，使產(chǎn)品性 能更加穩(wěn)定，加工效率更為高效。
工藝說(shuō)明
本體材料：環(huán)氧樹(shù)脂
內(nèi)部PCB進(jìn)行貼片元件， 之后進(jìn)行整體一次性封裝， 以上材料具有耐高低溫，耐酸堿腐蝕等特性。
應(yīng)用介紹
封裝工藝有效的保護(hù)了內(nèi)部電子 元件，具有耐高低溫沖擊（-55至320度）， 耐酸堿腐蝕的特點(diǎn)。此材料為熱固性材料， 成型后無(wú)法再次進(jìn)行加溫軟化，如需觀察內(nèi) 部結(jié)構(gòu)必須進(jìn)行暴力破壞，損壞內(nèi)部元件及 線路，可以有效的防止內(nèi)部設(shè)計(jì)被輕易盜取。 封裝成型取代了原本的灌膠工藝，使產(chǎn)品性 能更加穩(wěn)定，加工效率更為高效。
工藝說(shuō)明
本體材料：PA66+30GF，模具埋置注塑工藝
PIN材料：H62，連續(xù)模沖壓+表面鍍金處理
銅 套：H62, 數(shù)控車銑復(fù)合工藝
安裝支架:特殊碳鋼，連續(xù)模沖壓+表面電泳處理
產(chǎn)品本體采用PIN針和銅套一體埋植成型工藝， 上述材料和工藝具有尺寸精度高，耐腐蝕， 接觸靈敏等特點(diǎn)。
應(yīng)用介紹
車身高度傳感器（英文Chassis Height Sensor，又叫軸高傳感器，車姿傳 感器，懸架高度傳感器等），是汽車上用于 測(cè)量車身前后懸架姿態(tài)變化必不可少的零部 件。車身高度傳感器為大燈水平自動(dòng)調(diào)節(jié)裝 置中必不可少的一個(gè)零部件，并且每輛車會(huì) 用到1到2個(gè)傳感器，目前汽車的懸架控制系 統(tǒng)（如主動(dòng)懸架系統(tǒng)、懸架阻尼控制系統(tǒng)、 空氣懸架系統(tǒng)等），前大燈自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)均 需要通過(guò)該傳感器測(cè)量汽車行駛姿態(tài)的變化。
工藝說(shuō)明
本體材料：PBT+30GF，模具注塑工藝
接頭材料：SUS304，數(shù)控車銑復(fù)合工藝
應(yīng)用介紹
1)廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外知名卡車的SCR 系統(tǒng)的尿素液位探測(cè)；
2)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)捷牢靠,只有浮子是移動(dòng)部件, 耐磨損,使用壽命長(zhǎng)；
3)易插式接頭等多種裝配方式,簡(jiǎn)便快捷。
工藝說(shuō)明 本體材料：PBT+30GF 玻纖增強(qiáng) 支架安裝卡位、孔位特征繁多，產(chǎn)品壁厚分布不均勻，模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜；產(chǎn)品表面光潔度要求高，不允許存在飛邊、凹陷、裂紋、波浪痕等注塑成型缺陷，滿足商用車傳感器車規(guī)品質(zhì)要求。
應(yīng)用介紹 配套于卡車 SCR 后處理尿素液位傳感器總成，用于尿素箱內(nèi)部，承載浮子組件與電子元件，實(shí)現(xiàn)尿素液位信號(hào)采集。
工藝說(shuō)明
本體材料：高溫PC
透鏡支架模具結(jié)構(gòu)尺寸復(fù)雜，部件表 面光潔度要求高，不允許飛邊，色澤 均勻，不能出現(xiàn)凹陷，裂紋，波浪痕 等缺陷。
應(yīng)用介紹
采用透鏡式燈頭的大燈相比采用 傳統(tǒng)燈頭的大燈具有，亮度均勻，穿透力強(qiáng)， 光線散失小等優(yōu)點(diǎn)。車輛裝備的透鏡燈頭分 二種:單光、雙光。時(shí)開(kāi)啟遠(yuǎn)光的時(shí)候，它通 過(guò)電磁機(jī)構(gòu)操作變光檔片，使近光的燈光也 分配到遠(yuǎn)光照射上去，等于有兩個(gè)遠(yuǎn)光一起亮。